單級(jí)主減速器在調(diào)整時(shí),從動(dòng)齒輪的嚙合位置應(yīng)為，從動(dòng)齒輪鉚釘或螺栓松動(dòng)，主減速器擰緊螺栓而從動(dòng)齒輪螺栓松開(kāi)的主要原因是什么？ ？

隨著汽車(chē)工業(yè)和化工產(chǎn)品的技術(shù)更新，東風(fēng)系列汽車(chē)在后橋主減速器螺栓上采用厭氧膠固定方法代替平墊鎖定，但在實(shí)際使用中，由于各種原因，導(dǎo)致[k0 ]松動(dòng)的主要原因如下：（1）由于轎廂嚴(yán)重過(guò)載，被動(dòng)齒輪的拖動(dòng)扭矩增加，并且松動(dòng)超過(guò)緊固膠的強(qiáng)度。 （2）未清洗的零件，緊固扭矩不足，厭氧膠未完全固化，安裝后不起到緊固作用。 （3）差速器和減速器總成保養(yǎng)不及時(shí)。 注意：汽車(chē)行駛20,000公里后，有必要對(duì)差速器螺栓緊固件進(jìn)行維護(hù)檢查。